作業原理：活塞將缸體一分為二，活塞在缸體內往復運動過程中，阻尼介質在兩個分隔腔體內敏捷活動，介質的分子間，介質與活塞發生劇烈的沖突，介質在經過活塞孔時發生巨大的節省阻尼，這些作用的合力成為阻尼力?；顒又邪l生的阻尼力，將地震動能，經過活塞在阻尼介質中的往復運動轉化為熱量耗散掉，使活塞運動速度逐步下降，達到阻尼耗能的目的。

    特色：粘滯阻尼器是一種無剛度的速度型阻尼器，作業時不會改動結構的固有動力特性，只對結構供給附加阻尼，阻尼力-位移滯回曲線飽滿近似矩形，使其具有安穩的動力特性和很強的耗能能力。黏滯阻尼器能夠用于建筑結構的根底隔震層，也可用于上部結構，因此在建筑減震結構中使用極為廣泛。

    影響調諧質量阻尼器減震作用的要素經過剖析行人鼓勵對人行天橋的振蕩影響，探討了調諧質量阻尼器的質量比、阻尼比、頻率、外鼓勵頻率、主結構阻尼比等參數對減振作用的影響。結果表明，越高的TMD質量比能得到越好的減震作用；TMD減振作用對頻率變化較為靈敏，TMD頻率偏離頻率10%時，加速度響應相對頻率時添加超越110;TMD的阻尼比偏離阻尼時，TMD系統選用高阻尼相對低阻尼更容易獲得較好的減震作用；外鼓勵頻率的變化不影響TMD對人行橋的振蕩控制作用；較高的主結構阻尼比會下降TMD的減震作用。